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  在埃航事故之后,可以说我国做出的反应是十分迅速的,在3月11日9:00的时候,中国民航局就发出通知,要求国内运输公司全面停飞波音737-8。成为全球首个宣布停飞波音737-8的国家。

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  中国率先做出的这个第一,向全世界表明了一个态度: 确保安全,对生命负责!



  3月14日,澳大利亚《金融评论报》发表社论,认为在全球商业航空领域,这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局,中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”,“如果没有中国第一...



  3月14日,澳大利亚《金融评论报》发表社论,认为在全球商业航空领域,这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局,中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”,“如果没有中国第一...

  另一方面,这次重大事故后,波音极力维护其产品的安全性,美方一直很难下定决心停飞,我国民航局只有率先做出停飞该机型的决定,此后全球范围内展开了连锁反应似的“禁飞潮”。在欧盟以及印度等国做出类似决定后,仅剩下美国和加拿大两国。昨天,加拿大率先离队,留下“孤木难支”的美国,在压力下宣布禁飞波音737MAX机型。

  根据中国民航总局的说法,两起空难均为新交付不久的波音737 MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。

  在埃航事故之后,可以说我国做出的反应是十分迅速的,在3月11日9:00的时候,中国民航局就发出通知,要求国内运输公司全面停飞波音737-8。成为全球首个宣布停飞波音737-8的国家。

  如果这个时候,波音依旧没有什么处理方案,还在推辞说自家的飞机没问题。那么,他们可以这么对乘客不负责,但我们不行。

  如果坐这个飞机有风险,即使风险再低,它也是风险。而波音又没办法解决这个问题的话,我们就只能暂停使用这个飞机。

  所以,为了保障乘客生命财产,我们只能暂停了波音的飞机。等所有的事情处理完毕以后,才会重新考虑使用。

  知道合伙人文学行家采纳数:8781获赞数:159538毕业山东理工大学的化学工程与工艺专业,在焦化厂工作九年,从事研究化学工艺方面的工作,现任高级技师。

  但是中国站出来了,在政协会议上中国民航局副局长李建说道,由于美方一直难以下定决心,所以我国只能先做出这样的决定。没有一个国家愿意把国民置于危险境地,所以接连多个国家都停飞了波音737。这足以证明我们国家现在的国际地位以及大国意识,我们有责任保障每一个公民的安全。

  另一方面,这次重大事故后,波音极力维护其产品的安全性,美方一直很难下定决心停飞,我国民航局只有率先做出停飞该机型的决定,此后全球范围内展开了连锁反应似的“禁飞潮”。在欧盟以及印度等国做出类似决定后,仅剩下美国和加拿大两国。昨天,加拿大率先离队,留下“孤木难支”的美国,在压力下宣布禁飞波音737MAX机型。

  另一方面,这次重大事故后,波音极力维护其产品的安全性,美方一直很难下定决心停飞,我国民航局只有率先做出停飞该机型的决定,此后全球范围内展开了连锁反应似的“禁飞潮”。在欧盟以及印度等国做出类似决定后,仅剩下美国和加拿大两国。昨天,加拿大率先离队,留下“孤木难支”的美国,在压力下宣布禁飞波音737MAX机型。

  我国一直都是把国民的人身安全放在第一位的国家,始终秉承着以人为本的观念。波音737接连两次出事已经在人群中引起了很大的恐慌,如果继续使用波音737就是没有把国民的人身安全放在第一位。但是在美国发出声明之前,没有一个国家有勇气站出来停飞波音737,这也是很正常的,毕竟美国作为超级大国还是有一定的震慑力。

  在埃航事故之后,可以说我国做出的反应是十分迅速的,在3月11日9:00的时候,中国民航局就发出通知,要求国内运输公司全面停飞波音737-8。成为全球首个宣布停飞波音737-8的国家。

  因为我国一直贯彻以人为本的处事方针,在出现重大灾难面前,党和政府第一想到的是人的安全!在处理存在危险系数点较大的问题面前,绝不因为其他因素有所延滞有所保留!这次埃航事故是波音737Max继去年雅加达后第二次出现问题了,同样的灾难,相同的出事原因,这就很难让我国乃至我国民众继续信赖波音737Max的安全性稳定性,党和政府正是基于这一点,为了更好的维护保障民众的出行安全才果断的做出了停飞波音737Max的决定,事实证明这个决定是英明正确的,在我国做出挺肥的决定后,多国政府也跟着做出了这一决定,甚至奥巴马都宣布了美国自己也停飞波音737Max!人命关天,希望波音公司能够有效的解决这一问题,给坐飞机出行的世界各地民众做出一份安全保证!同时也为我国党和政府的英明决定点赞!

  根据中国民航总局的说法,两起空难均为新交付不久的波音737 MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。

  根据中国民航总局的说法,两起空难均为新交付不久的波音737 MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。

  所以,为了保障乘客生命财产,我们只能暂停了波音的飞机。等所有的事情处理完毕以后,才会重新考虑使用。

  3月14日,澳大利亚《金融评论报》发表社论,认为在全球商业航空领域,这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局,中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”,“如果没有中国第一个站出来,很可能埃航事故后现在波音737 MAX还会满天飞。”为什么这次是中国第一个做出关于波音737 MAX停飞决定?

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